Korekta Lakieru Samochodowego
Przywróć swojemu samochodowi salon nowy blask. Profesjonalne usuwanie rys, hologramów i przywracanie głębi koloru lakieru.
Cena od
800 zł
Czas trwania
3-16h
Usunięcie defektów
70-95%
📋 Spis treści
Czym jest korekta lakieru samochodowego?
Korekta lakieru (znana również jako polerowanie wieloetapowe lub renowacja lakieru) to proces profesjonalnego usuwania defektów z powierzchni lakieru samochodowego przy użyciu specjalistycznych narzędzi i past polerskich. Jest to najbardziej zaawansowana usługa detailingowa, która pozwala przywrócić lakierowi fabryczny blask i głębię koloru.
W przeciwieństwie do zwykłego mycia czy nawoskowania, korekta lakieru fizycznie usuwa bardzo cienką warstwę przezroczystego lakieru (clearcoat), wraz z znajdującymi się w niej defektami. Proces ten wymaga ogromnej wiedzy, doświadczenia i precyzji - niewłaściwie wykonany może nieodwracalnie uszkodzić lakier poprzez jego przetarcie.
Jakie defekty usuwa korekta lakieru?
Usuwa:
- • Drobne i średnie rysy (swirle)
- • Hologramy po nieprawidłowym polerowaniu
- • Wżery od ptasich odchodów i żywicy
- • Zacieki od wody
- • Matowienie lakieru
- • Ślady po myjni automatycznej
- • Oksydację lakieru
Nie usuwa:
- • Głębokich rys do podłoża
- • Rys do blachy (wymagają lakierowania)
- • Odpryśnięć kamieni
- • Pęknięć lakieru
- • Rdzy
- • Wgnieceń
💡 Czy wiesz, że?
Korekta lakieru usuwa zaledwie 5-15 mikrometrów przezroczystego lakieru. Dla porównania - ludzki włos ma grubość około 70 μm, a cały lakier fabryczny ma grubość 100-150 μm. Dlatego prawidłowa korekta jest całkowicie bezpieczna dla lakieru.
Rodzaje korekty lakieru - która wybrać?
Korekta jednostopniowa (One-Step)
800 - 1200 zł | 3-5 godzin
Najszybsza i najtańsza opcja, wykonywana w jednym etapie przy użyciu uniwersalnej pasty polerskiej. Usuwa do 60-70% defektów lakieru. Idealna dla aut w dobrym stanie, które wymagają odświeżenia.
Dla kogo:
- • Nowe auta (1-3 lata)
- • Lakier w dobrym stanie
- • Przed sprzedażą (odświeżenie)
- • Ograniczony budżet
Efekt:
- • Usunięcie drobnych rys
- • Odświeżenie koloru
- • Zwiększenie połysku
- • Lekko widoczne głębsze rysy
Korekta dwuetapowa (Two-Step)
1200 - 1800 zł | 6-10 godzin
Najczęściej wybierana opcja, składająca się z etapu ciężkiego cięcia i wykończenia. Usuwa 85-92% defektów lakieru. Złoty środek między ceną, czasem a efektem.
Dla kogo:
- • Auta używane (3-7 lat)
- • Średnio zarysowany lakier
- • Przed powłoką ceramiczną
- • Optymalna jakość/cena
Efekt:
- • Usunięcie większości rys
- • Głęboki połysk
- • Brak hologramów
- • Efekt "mokrego" lakieru
Korekta trzyetapowa (Three-Step)
1800 - 2500 zł | 12-16 godzin
Najwyższa jakość - trzy etapy: ciężkie cięcie, polerowanie i precyzyjne wykończenie. Usuwa 92-97% defektów. Dla perfekcjonistów i aut premium.
Dla kogo:
- • Auta premium/luksusowe
- • Bardzo zniszczony lakier
- • Przed pokazami/konkursami
- • Perfekcyjny efekt
Efekt:
- • Maksymalne usunięcie rys
- • Lustrzany połysk
- • Głębia koloru jak w salonie
- • Perfekcyjne odbicie
Jak przebiega korekta lakieru - proces krok po kroku
Profesjonalna korekta lakieru to skomplikowany proces wymagający doświadczenia i specjalistycznego sprzętu. Oto dokładny opis każdego etapu:
Mycie i dekontaminacja
30-60 minDokładne mycie samochodu metodą dwóch wiader z pian ą aktywną. Następnie glinkowanie lakieru (clay bar) w celu usunięcia wszystkich zanieczyszczeń zalegających w porach lakieru: asfaltu, żywicy, rdzy przemysłowej, pyłu hamulcowego.
Pomiar grubości lakieru
15-30 minSprawdzenie grubości lakieru elektronicznym miernikiem w kilkudziesięciu punktach na całym nadwoziu. To kluczowy etap - pozwala określić ile lakieru można bezpiecznie usunąć bez ryzyka przetarcia. Standardowo lakier fabryczny ma 100-150 μm, a bezpieczny próg to 80 μm.
Maskowanie elementów
20-40 minZabezpieczenie taśmą detailingową wszystkich plastików, gumowych uszczelek, emblematów i innych wrażliwych elementów. Zapobiega to ich przypadkowemu uszkodzeniu podczas polerowania oraz ułatwia późniejsze czyszczenie.
Etap I - Ciężkie cięcie (Cut)
2-5 godzUsuwanie najgłębszych rys przy użyciu polerki rotacyjnej, twardego pada z wełny lub mocno ściernej pianki oraz agresywnej pasty polerskiej. Praca na niskich obrotach (800-1200 RPM) z mocnym dociskiem. Ten etap usuwa najwięcej materiału lakieru.
Etap II - Polerowanie (Polish)
1-3 godzWygładzenie powierzchni i usunięcie pozostałych defektów po etapie cięcia. Używa się polerki dual-action (DA), średnio ściernego pada i średniej pasty. Praca na wyższych obrotach (1200-1800 RPM) z mniejszym dociskiem.
Etap III - Wykończenie (Finish)
1-2 godzNadanie głębokiego połysku i usunięcie wszelkich hologramów oraz mikrorys powstałych w poprzednich etapach. Miękki pad wykończeniowy + pasta finishingowa. Bardzo delikatna praca na średnich obrotach z minimalnym dociskiem.
Odbłyśnienie i zabezpieczenie
30-60 minOczyszczenie lakieru z pozostałości past polerskich przy użyciu IPA (alkoholu izopropylowego) lub specjalnych preparatów. Następnie nałożenie wosku, syntetycznego sealantu lub powłoki ceramicznej dla ochrony i utrwalenia efektu.
⚠️ Ważne:
Nie każda korekta wymaga wszystkich etapów. Detailer dobiera liczbę etapów do stanu lakieru i oczekiwań klienta. Korekta jednostopniowa to kroki 1-4+7, dwuetapowa to 1-5+7, a trzyetapowa to pełny proces 1-7.
Ile kosztuje korekta lakieru w 2025 roku?
Ceny korekty lakieru różnią się w zależności od wielkości pojazdu, liczby etapów, stanu lakieru oraz lokalizacji salonu. Oto szczegółowy cennik dla różnych segmentów aut:
| Typ korekty | Segment A/B (Fiat 500, VW Polo) | Segment C/D (Golf, Octavia) | SUV/Premium (X5, Q7) |
|---|---|---|---|
| Jednostopniowa | 800 - 1000 zł | 1000 - 1200 zł | 1200 - 1500 zł |
| Dwuetapowa | 1200 - 1500 zł | 1500 - 1800 zł | 1800 - 2200 zł |
| Trzyetapowa | 1800 - 2200 zł | 2200 - 2500 zł | 2500 - 3500 zł |
Czynniki wpływające na cenę:
- Lokalizacja: W Warszawie i Krakowie ceny mogą być o 20-30% wyższe niż w mniejszych miastach
- Stan lakieru: Bardzo zniszczony lakier wymaga więcej czasu i materiałów
- Dodatkowe usługi: Ceramika, glinkowanie, pranie tapicerki zwiększają koszt
- Doświadczenie detailera: Renomowane studia z portfolio mogą pobierać wyższe stawki
Pakiety z dodatkowymi usługami
Wiele salonów oferuje pakiety łączące korektę lakieru z innymi usługami. To często bardziej opłacalne rozwiązanie:
Korekta + Powłoka ceramiczna
2500 - 5000 zł
Oszczędność 10-20% vs osobne usługi
- • Dwuetapowa korekta lakieru
- • Powłoka ceramiczna 3-5 lat
- • Zabezpieczenie felg ceramiką
- • Gwarancja na powłokę
Korekta + Detailing wnętrza
1800 - 2500 zł
Kompleksowe odświeżenie auta
- • Jednostopniowa korekta lakieru
- • Pranie tapicerki i dywanów
- • Czyszczenie plastików i skóry
- • Ozonowanie wnętrza
Jak wybrać salon do korekty lakieru?
Wybór odpowiedniego salonu detailingowego to kluczowa decyzja. Źle wykonana korekta może nieodwracalnie uszkodzić lakier. Oto na co zwrócić uwagę:
Sprawdź przed wizytą:
- Portfolio zdjęć przed/po z poprzednich zleceń
- Opinie klientów na Google i Facebooku (minimum 4.5/5)
- Doświadczenie (minimum 3 lata pracy)
- Używany sprzęt (polerki Rupes, Flex, Meguiars to standard)
- Oferowana gwarancja na wykonaną usługę
- Transparentny cennik bez ukrytych kosztów
Pytania do salonu:
- Czy mierzą grubość lakieru przed korektą?
- Jakimi pastami i padami będą pracować?
- Czy zabezpieczają elementy przed uszkodzeniem?
- Jaki efekt można uzyskać na moim lakierze?
- Czy oferują gwarancję na wykonaną usługę?
- Co jest wliczone w cenę (mycie, glinkowanie, wosk)?
🚨 Czerwone flagi - unikaj salonów, które:
- • Nie mają portfolio z realizacjami
- • Obiecują "usunięcie 100% rys" (fizycznie niemożliwe)
- • Nie sprawdzają grubości lakieru przed pracą
- • Oferują podejrzanie niskie ceny (poniżej 700 zł)
- • Nie chcą odpowiedzieć na pytania o proces
- • Mają wyłącznie negatywne lub brak opinii online
Jak przygotować samochód do korekty lakieru?
Odpowiednie przygotowanie samochodu może przyspieszyć proces i obniżyć koszt usługi:
Umyj auto przed wizytą
Podstawowe mycie zaoszczędzi czas detailera. Nie musisz go woskować ani polerować - to i tak zostanie usunięte.
Opróżnij wnętrze
Usuń wszystkie rzeczy osobiste, kable, ozdoby. Detailer będzie musiał otwierać drzwi i może coś przypadkowo uszkodzić.
Zbierz pełny bak paliwa
Auto może stać w salonie kilka dni. Pełny bak pozwoli detailerowi przestawić pojazd lub przetestować efekt światłem halogenów.
Zrób zdjęcia przed wizytą
Sfotografuj istniejące uszkodzenia lakieru, wgniecenia, zarysowania. To zabezpieczenie na wypadek sporów.
Poinformuj o wcześniejszych naprawach
Jeśli jakiś element był lakierowany, koniecznie powiadom detailera. Lakier posprzedażowy często jest cieńszy.
Najczęściej zadawane pytania o korektę lakieru
Korekta lakieru w Twoim mieście
Porównaj salony, przeczytaj opinie i zarezerwuj korektę lakieru online