Detailing Audi
Kompletny przewodnik po pielęgnacji lakieru Audi. Jeden z najtwardszych i najgrubszych lakierów na rynku. Ceny korekty, ceramiki i folii PPF dla A4, A6, A8, Q5, Q7, Q8 i modeli RS.
Audi - twardy i gruby lakier premium
Audi stosuje jeden z najtwardszych lakierów fabrycznych na rynku (twardość H-2H). To świetna wiadomość dla codziennego użytkowania - lakier jest odporniejszy na mikrozarysowania. Jednak korekta lakieru wymaga więcej czasu i agresywniejszych past niż np. w BMW czy Tesli.
Spis treści
1. Specyfika lakieru Audi - dane techniczne
Audi słynie z jednego z najlepszych lakierów fabrycznych wśród producentów premium. Wysoka jakość wynika z nowoczesnych systemów lakierniczych stosowanych w fabrykach Audi. Pigmenty organiczne nadają blask kolorów, a pigmenty nieorganiczne zapewniają odporność na starzenie.
Interpretacja pomiarów grubości lakieru Audi
Różnice między panelami: Audi stosuje różną grubość lakieru w zależności od miejsca. Wnęki drzwi mogą mieć cieńszy lakier (80µm), podczas gdy niektóre panele zewnętrzne mogą mieć nawet 150-170µm. To normalne i nie świadczy o naprawach.
Porównanie z innymi markami: Audi ma grubszy lakier niż japońskie i koreańskie auta (70-100µm), a także grubszy niż większość konkurentów europejskich (100-130µm). BMW, Mercedes i Porsche mają zbliżone wartości.
2. Popularne kolory Audi i ich pielęgnacja
Audi oferuje szeroki wybór kolorów - od klasycznych po ekskluzywne lakiery Audi exclusive. Kolor ma duży wpływ na trudność pielęgnacji i widoczność niedoskonałości.
| Kod | Nazwa | Typ | Trudność |
|---|---|---|---|
| LY9T | Mythos Black Metallic | Metalik | Trudny |
| LY9B | Brilliant Black | Niemetalik | Bardzo trudny |
| LS9R | Glacier White Metallic | Metalik | Łatwy |
| LX7R | Floret Silver Metallic | Metalik | Średni |
| LY5Q | Navarra Blue Metallic | Metalik | Średni |
| LY1S | Daytona Grey | Perłowy | Średni-trudny |
Łatwe w pielęgnacji
- Glacier White Metallic (LS9R) - maskuje mikrorysy
- Floret Silver Metallic (LX7R) - dobry kompromis
- Ibis White (LY9C) - jasny uni
Wymagające szczególnej uwagi
- Mythos Black Metallic (LY9T) - widać wszystko
- Brilliant Black (LY9B) - niemetalik, najtrudniejszy
- Daytona Grey Pearl (LY1S) - efekt perłowy wymaga uwagi
3. Korekta lakieru Audi
Twardy lakier Audi (H-2H) wymaga więcej czasu i bardziej agresywnych metod niż np. BMW czy Tesla. Detailer musi użyć twardszych padów i mocniejszych past. Korekta trwa dłużej, ale efekt jest trwalszy - twardy lakier nie zarysowuje się tak łatwo przy codziennym użytkowaniu.
Light Polish
Usunięcie lekkich zawiruchów, odświeżenie lakieru. Idealna dla aut z regularną pielęgnacją.
Korekta 2-etapowa
Usunięcie głębszych rys, intensywnych zawiruchów. Etap cięcia + finisz. Standard dla ciemnych lakierów.
Full Correction
Pełna renowacja lakieru. Głębokie rysy, wieloletnie zaniedbania. Cięcie + korekta + finisz.
Wskazówki dla Audi - twardy lakier
- • Twardy lakier wymaga agresywniejszych past (Menzerna 400, Sonax Cut Max)
- • Pady medium-hard lub hard dla cięcia, medium dla finiszu
- • Polerka rotacyjna często efektywniejsza niż DA (ale wymaga doświadczenia)
- • Korekta trwa 30-50% dłużej niż na miękkich lakierach (BMW, Tesla)
- • Plusem jest trwalszy efekt - twardy lakier wolniej się zarysowuje
4. Powłoka ceramiczna dla Audi
Audi jako auto premium zasługuje na premium ochronę. Dzięki twardemu lakierowi, Audi nie wymaga super-twardych ceramik - standardowe powłoki 9H dają świetne efekty. Ceramika pogłębia kolor i ułatwia pielęgnację.
Korzyści ceramiki na Audi
- Głębszy, "mokry" połysk - szczególnie na ciemnych lakierach
- Hydrofobowość - woda spływa, mniej plam po deszczu
- Ochrona przed chemikaliami i solą drogową
- Łatwiejsze mycie - brud nie wnika w lakier
- Ochrona wartości - ważne przy odsprzedaży premium
Polecane produkty dla Audi
5. Folia PPF dla Audi
Audi to auto o wysokiej wartości odsprzedaży. Mimo twardego lakieru, folia PPF chroni przed odpryski kamieni i utrzymuje wartość pojazdu. Szczególnie zalecana dla SUV-ów (Q5, Q7, Q8) i modeli RS.
Pakiet PRZÓD
Maska + zderzak + lusterka
- • Podstawowa ochrona przed kamieniami
- • Sedan: niższa cena, SUV: wyższa
- • Realizacja: 1-2 dni
Pakiet FULL FRONT
Przód + błotniki + progi + A-słupki
- • Ochrona wszystkich narażonych części
- • Idealny dla regularnej jazdy trasowej
- • Realizacja: 2-3 dni
Pakiet FULL BODY
Całe auto - maksymalna ochrona
- • Pełna ochrona przed wszystkim
- • Q8/RS Q8: do 35 000 zł
- • Realizacja: 5-7 dni
Popularne folie PPF dla Audi
6. Cennik usług detailingowych dla Audi (2025)
Audi A3, A4, A5, A6 (sedan/kombi)
| Usługa | Cena | Czas |
|---|---|---|
| Korekta 1-etapowa | 600-1000 zł | 1 dzień |
| Korekta 2-etapowa | 1000-1500 zł | 1-2 dni |
| Korekta 3-etapowa (pełna) | 1200-2000 zł | 2 dni |
| Ceramika 1-roczna | 1000-1400 zł | 1 dzień |
| Ceramika 3-5 letnia | 1600-2800 zł | 1 dzień |
| PPF przód (maska, zderzak) | 4000-5500 zł | 2 dni |
| PPF full front | 6000-8500 zł | 3 dni |
| PPF full body | 15000-20000 zł | 5 dni |
Audi Q3, Q5, Q7, Q8 (SUV)
| Usługa | Cena | Czas |
|---|---|---|
| Korekta 1-etapowa | 800-1200 zł | 1 dzień |
| Korekta 2-etapowa | 1200-1800 zł | 1-2 dni |
| Korekta 3-etapowa (pełna) | 1500-2400 zł | 2 dni |
| Ceramika 1-roczna | 1200-1700 zł | 1 dzień |
| Ceramika 3-5 letnia | 2000-3500 zł | 1 dzień |
| PPF przód (maska, zderzak) | 5500-7500 zł | 2 dni |
| PPF full front | 9000-12000 zł | 3 dni |
| PPF full body | 22000-30000 zł | 6 dni |
Audi RS (RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, RS Q8)
| Usługa | Cena | Czas |
|---|---|---|
| Korekta 2-etapowa | 1300-2200 zł | 1-2 dni |
| Korekta 3-etapowa (pełna) | 1800-3000 zł | 2-3 dni |
| Ceramika premium | 2200-4000 zł | 1-2 dni |
| PPF full front | 7500-11000 zł | 3 dni |
| PPF full body | 20000-32000 zł | 7 dni |
| Ochrona włókna węglowego | 500-1500 zł | 0.5 dnia |
7. Wskazówki według modeli Audi
Audi A4/A5 (B9)
- Kompaktowe wymiary - niższe ceny usług
- Popularny w Polsce - łatwo znaleźć specjalistę
- Twardy lakier dobrze znosi codzienne użytkowanie
Audi A6/A7 (C8)
- Średnia wielkość - standardowe ceny
- Popularna w flotach - sprawdź historię
- Długi przód - PPF przód zalecany
Audi A8 (D5)
- Flagowiec - najwyższe ceny usług (+30-50%)
- Często lakiery Audi exclusive
- Wiele chromowanych elementów do ochrony
Audi Q5 / Q7 / Q8
- SUV-y - większa powierzchnia, wyższe ceny
- Wysoka maska - więcej odprysków
- Q8: do 32 000 zł za PPF full body
8. Audi RS/S - specyfika detailingu
Modele RS i S to sportowe wersje Audi wymagające szczególnego podejścia. Większe felgi, ceramiczne hamulce, elementy z włókna węglowego i wydajne wydechy - to wszystko wpływa na proces detailingu.
Specjalne wymagania RS/S
- Ceramiczne hamulce - generują więcej pyłu, specjalne środki
- Włókno węglowe - specjalne produkty ochronne
- Okolice wydechów - wysokie temperatury niszczą ceramikę
- Duże felgi (20-22") - więcej czasu na ceramikę
Zalecenia dla RS/S
- PPF na przód - obowiązkowo przy jeździe sportowej
- Ceramika premium z odpornością na temperaturę
- Ochrona felg - ceramiczne tarcze generują pył
- Wybierz studio z doświadczeniem w RS
Włókno węglowe - pielęgnacja
Elementy z włókna węglowego (carbon) w modelach RS wymagają specjalnej ochrony. Carbon jest pokryty żywicą epoksydową, która może żółknąć i tracić połysk pod wpływem UV.
9. Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Fabryczna grubość lakieru Audi wynosi 100-150µm, średnio 120-130µm. Jest to jeden z najgrubszych lakierów wśród producentów europejskich. Wnęki drzwi mogą mieć cieńszy lakier (80µm), a niektóre elementy nawet 150-170µm. Wartości powyżej 200µm wskazują na lakierowanie, powyżej 300µm na szpachlowanie.
Audi ma jeden z najtwardszych lakierów fabrycznych na rynku (twardość H-2H w skali ołówkowej). To dobra wiadomość pod względem odporności na zarysowania przy codziennym użytkowaniu, ale korekta wymaga bardziej agresywnych past i więcej czasu niż np. w BMW czy Tesli.
Jednoetapowa korekta: 600-1000 zł. Dwuetapowa: 1000-1500 zł. Pełna korekta trzyetapowa: 1200-2000 zł. Ceny dla A4/A6 sedan/kombi. SUV-y (Q5, Q7) są droższe o 20-30%. Twardy lakier Audi wymaga więcej czasu pracy.
Pakiet przód (maska + zderzak): 5500-7500 zł. Full front (+ błotniki, progi, lusterka): 9000-12000 zł. Full body: 22000-30000 zł. Q7/Q8 to duże SUV-y premium, stąd wyższe ceny. Folia PPF Platinum z 10-letnią gwarancją jest popularnym wyborem.
Ze względu na twardy lakier, Audi nie wymaga super-twardych ceramik. Dobrze sprawdzają się: Gtechniq Crystal Serum Light (5 lat), Gyeon Q2 Mohs (3 lata), CarPro Cquartz UK (2-3 lata). Dla modeli RS i S-Line zaleca się powłoki premium z odpornością na temperaturę (okolice wydechu).
Audi ma lepszą odporność na odpryski niż BMW czy Tesla dzięki twardszemu lakierowi, ale nadal jest podatne na uszkodzenia od kamieni. PPF na przód to zalecana inwestycja, szczególnie przy dużych przebiegach autostradowych. Modele z czarnym lakierem Mythos Black są najbardziej narażone.
Tak, ale twardy lakier Audi wymaga doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Potrzebujesz polerki rotacyjnej lub DA z twardszymi padami, agresywniejszych past (np. Menzerna 400). Korekta trwa dłużej niż na miękkich lakierach. Przy braku doświadczenia lepiej zlecić profesjonalistom.
Mythos Black Metallic to najtrudniejszy kolor do pielęgnacji w Audi. Wymaga: mycia metodą dwóch wiader, suszenia ręcznikiem waflowym, regularnego nakładania quick detailera. PPF na przód jest bardzo zalecany. Twardy lakier Audi łagodzi problem zawiruchów, ale czarny kolor nadal pokazuje wszystko.
Modele RS mają często większe felgi, ceramiczne hamulce (generujące więcej pyłu), elementy z włókna węglowego i wydajne wydechy. Węgiel wymaga specjalnych produktów. Okolice wydechów wymagają ochrony przed temperaturą. Felgi ceramiczne potrzebują dedykowanych środków do czyszczenia.
Mycie + dekontaminacja: 2-3h. Korekta dwuetapowa: 12-16h (1-2 dni) - dłużej niż na miękkim lakierze. Aplikacja ceramiki: 4-6h + 24h utwardzanie. PPF full front: 2-3 dni. Pełny pakiet premium: 5-7 dni roboczych.
TAK. Mimo twardszego lakieru, Audi to auto premium z wysoką wartością odsprzedaży. PPF chroni przed odpryski kamieni i utrzymuje wartość. Dla modeli Q7/Q8 i RS - szczególnie zalecane ze względu na wysoki koszt napraw lakierniczych.
Użyj miernika grubości lakieru. Fabryczne wartości Audi: 100-150µm (średnio 120-130µm). Wartości 150-200µm = poprawki (zamalowane rysy). Powyżej 200-300µm = lakierowanie z podkładem. Powyżej 300-500µm = szpachlowanie. Porównuj symetryczne elementy.
Szukasz profesjonalnego detailingu dla Audi?
Znajdź sprawdzony salon detailingowy w swojej okolicy. Porównaj ceny, sprawdź opinie i umów wizytę online.